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高温合金有什么样的发展历史?

厂家:上海炫纵实业 浏览量:发布时间:2021-10-25 11:47:50

信息摘要:

高温合金有什么样的发展历史?从上世纪30年代末,英、德、美等国家开始对高温合金进行高温合金的研究。二战期间,为满足新型航空发动机的需求,高温合金的研究与应用也进入了蓬勃发展时期。40年代初期,英国首先向80Ni-20Cr合金中添加了少量的铝和钛,形成γ'相(gammaprime)来增强合金,从而制成了第一种镍基合金。在此期间,美国

高温合金有什么样的发展历史?

从上世纪30年代末,英、德、美等国家开始对高温合金进行高温合金的研究。二战期间,为满足新型航空发动机的需求,高温合金的研究与应用也进入了蓬勃发展时期。40年代初期,英国首先向80Ni-20Cr合金中添加了少量的铝和钛,形成γ'相(gammaprime)来增强合金,从而制成了第一种镍基合金。在此期间,美国为了适应涡轮增压器在活塞式发动机上的发展,开始使用Vitallium钴基合金制造叶片。

另外,美国还开发了Inconel镍合金,用于制造喷气发动机的燃烧室。后来,冶金工作者为了进一步提高合金的高温强度,在该镍基合金中加入钨、钼、钴等元素,提高其铝含量,开发了一系列牌号合金。例如英国的"Nimonic"、美国的"Mar-M"、"IN"等,而钴基合金中加入镍、钨等元素,开发了多种高温合金。例如X-45.HA-188.FSX-414等。钴基高温合金的开发受到钴资源的匮乏的制约。

高温合金有什么样的发展历史?

高温合金

40年代还开发出了铁基高温合金,50年代出现了A-286和Incoloy901等牌号,但自60年代以来由于高温稳定性差,发展缓慢。1950左右,前苏联开始生产的镍------------------------------高温合金。自1956年起,中国试制高温合金,逐步形成了“GH”系列变形高温合金和“K”系列铸造高温合金。70年代,为了满足航空发动机进口温度不断升高的要求,美国还采用新的生产工艺制造了定向结晶叶片和粉末冶金涡轮盘,并研制了单晶叶片等高温合金部件。

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